БЕЗОПАСНОСТЬ ПОД КОНТРОЛЕМ!

РОТОНДА

-При достижении предела градуса поворота система телетрапов плавно снижает скорость разворота до 1/3 начальной скорости.
-При достижении второго лимита поворота система безопасности плавно тормозит до полной остановки при включенной сигнализации.
-При установлении ошибки управления во время поворота системы телетрап автоматически останавливается, включается сигнализация и предупреждение высвечивается на экране оператора.

ТУННЕЛЬ

-При достижении первичного лимита поворота скорость движения телетрапа снижается до уровня 1/3 начальной скорости.
-При достижении вторичного лимита поворота телетрав останавливается полностью, включается сигнализация.
-При установлении нарушения и достижения первичного и вторичного лимита поворота телетрав останавливается и предупреждение выводится на экран оператора.
-Механический Ограничитель не допускает столкновения Туннеля B и ротонды.
-Механический Ограничитель не допускает запредельного удлинения туннелей.

КАБИНА

-Механический тормоз предотвращает столкновение с самолетом. При включенной сигнализации система позволяет движение только назад и ограниченное движение кабины.
-Когда телетрап находится на расстоянии 1.5 метров от воздушного судна, детектор расстояния снижает скорость до 1/3 от начальной скорости.
-Сенсоры на входной двери передают информацию о том, открыты ли они или нет.
-Если лимит вращения достигнут, телетрап останавливается вместе с сигнализацией и может быть возвращен только на прежнюю позицию.
-При установлении ошибки в управлении телетрап останавливается, и включается сингализация
-Если автоматический выравниватель не может настроить позицию, система задействует аварийный башмак.
-Аварийный башмак находится между кабиной и фюзеляжем воздушного судна. Датчики давления устанавливают высоту двери ВС от земли. Эта система позволяет избежать столкновение с воздушным средством.

СИСТЕМА НАКЛОНА

-Система телетрапов компании UBS настроена на нормальную работу при наклоне в 8% для каждого воздушного средства.
-В процессе ручной настройки если наклон составляет больше 10%, то раздается звуковая сигнализация.

АВТОМАТИЧЕСКИЙ ВЫРАВНИВАТЕЛЬ УРОВНЯ

-Телетрапы автоматический подстраивают свою позицию и наклон под тип воздушного средства, которые они обслуживают.
-При необходимости телетрапы могут управляться дистационно.

НАВЕС

-Используется выдвигаемый мостик с функцией подогрева для устранения оледенения
-Плоский без выпуклостей и выступов.
-Подстраивается под уровень телетрапа и позиции ВС.
-Водонепроницаемый и обеспечивает идеальную герметизацию.

CCTV-КАМЕРЫ

-Наблюдение за навесом.
-Наблюдение за туннелем и кабиной.
-Наблюдение за воздушным средством.

ТЕЛЕЖКА

- Первичный и вторичный ограничители вращения работают одновременно. При срабатывании одного из ограничителей телетрап останавливается, включается сигнализаци
.- При установлении системой ошибки в управлении телетрап останавливается с включенной сигнализацией.
- Механические тормоза.
Аварийное отсоединение:
-Позволяет телетрапу отсоединяться от воздушного средства в случае аварийной ситуации.
Аварийная кнопка:
- Движение становится невозможным из-за отсоединения питания от системы управления